Despre Navitel: Navitel
este un brand apărut în 2006 cu sedii in Rusia, Ucraina, Republica Ceha
și Polonia. Compania are peste 400 de angajați în acest moment si
produse vândute la peste 30 mil. utilizatori. Produsele lor sunt
disponibile in toată Europa si parțial in America sau Asia. Domeniul
de baza este dat de fabricarea de navigatoare GPS și camere auto, insa
recent și de tablete ce vin preinstalate cu aplicația lor de GPS.
Descriere: Achizitia unei camere auto a ajuns in ziua de astazi de cele mai muulte ori o necesitate. Nu stim niciodata cand apare o situatie neplacuta, iar filmarile cu o camera de bord pot reprezenta dovezi aproape incontestabile. O camera cu senzori de miscare si impact poate inregistra chiar si atunci cand nu va aflati in masina. Desigur, o camera de bord ne poate face "faimoși" dacă surprindem un eveniment amuzant ,din trafic sau nu, sau ii poate ajuta chiar si pe alții dacă observam o situație anume si dorim sa le oferim înregistrarea. Nu in ultimul rand, o camera auto buna poate salva momente speciale ale unor drumuri deosebite, asemeni celor din zonele montane. Nu numai ca aceasta camera se descurca bine in situatiile amintite anterior, ba chiar mai mult. Comparat cu foarte multe alternative, aceasta reușește sa faca asta arătând cu totul altfel. Sa trecem astfel la review. Specificatii:
Filmare FULL HD 1080P 30 FPS, format MOV, compresie H264
Senzor soc(salveaza filmarea in caz de accelerare/franare brusca sau coliziune)
Mod parcare
Slot card MicroSD(maxim 256GB)
Microfon
Senzor 12MP
CPU Novatek NT96650
Unghi larg de 170*
Display 4" IPS cu rezolutie 800X480 pixeli
Mai sunt si alte specificații, însa acestea sunt cele mai importante. O sa vedem pe parcurs si restul. Cine dorește sa vadă mai multe informații, găsește aici.
Continut:
In pachet gasim urmatoarele:
Camera Navitel R800
Un cablu de date MiniUSB-USB
Suport montare camera in parbriz cu ventuza
Incarcator auto 5V 2A(cablu ~2m lungime)
Manuale
Un videoclip detaliat cu ce gasim in cutie:
Inspectie vizuala:
Legat de aspect, imi vine greu sa gasesc absolut orice punct slab. Camera arata superb. Cand am despachetat-o, nici nu am crezut ca aceasta este o camera auto. Am spus, ca nu are cum. Sa arate atat de bine, si de profesional. Arata mai bine decat multe camere foto speciale. In nici un caz ca o camera auto. In partea din fata, dupa cum se observa si in poze, se afla un display de 4". Ecranul afiseaza culoriile destul de bine, si sunt vizibile din diferite unghiuri, ceea ce e perfect normal de la un ecran IPS(tehnologie utilizata inclusiv pe telefoane de la LG, Apple etc.). Aproape toata fata este ocupata de ecran. In stanga se vad functiile butoanelor. Intre butonul MODE si UP se gaseste un led, activ cand camera este pornita/inregistreaza.
Pe lateral se gasesc cele 5 butoane. Langa ecran am observat exact ce face fiecare buton. Acestea se simt cand sunt apăsate, si nu avem senzația ca am greșit butonul. Pe langa ecranul foarte mare, lucru rar intalnit la camere auto, aici am un alt punct PRO. Materialele folosite sunt destul de premium. Partea din fata pe care scrie Navitel si rama sunt facute din metal. Acestea sunt reci la atingere, iar camera se simte solid in mana.
Zona lucioasa din poza este data de materialul metalic mentionat anterior. restul zonei din fata se afla un plastic moale, usor cauciucat. In partea de sus se poate observa microfonul si portul MiniUSB.
Tot in partea din fata avem si difuzorul si un blit(lanterna). Din pacate acesta nu lumineaza prea puternic, si nu prea ii vad rostul pe un astfel de produs.
In partea de sus se afla locul pentru prinderea camerei. Mai jos am atasat alte cateva poze cu aceasta camera. Cum am spus, aceasta arata foarte bine.
Acum ca am terminat de privit camera, sa vedem cum prindem camera. Cum am spus, in pachet vine cu un suport cu ventuza. Aici insa am cateva probleme. Sistemul se infileteaza in zona indicata, dupa care se strange o piulita. Problema este ca in timp aceasta o sa se desfaca de la vibratii. Si astfel, camera o sa se întoarcă. In cazul meu, se întorcea spre sofer, si la aproximativ o luna, ii mai faceam cate o modificare.
Si piulita mentionata desfacuta, cand camera se poate misca:
Sincer, preferam sistemul cu adeziv de la modelul R600. Cu acel model nu pot spune ca am avut probleme de acest gen. Un dezavantaj al acestei camere legat de aspect e...aspectul. Camera este destul de mare si vizibila. Este imposibil sa nu fie observata de cineva din interiorul masinii, dar si din exterior.
Cablul de alimentare este suficient de lung cat sa fie ascuns. Eu am procedat astfel si am tras cablul prin partea de sus.
Interfata: Camera ofera un meniu in mai multe limbi, insa nu gasim limba romana printre ele. Oricum, este usor de utilizat, intuitiv, si singura setare "nepotrivita" din fabrica este data si ora, care dupa o setare, o sa ramana in dispozitiv. Camera poate sa fie controlata cu butoanele laterale. Fiind o camera auto, filmarea porneste automat cand camera este alimentata.
Poza de mai sus a fost realizata cu un iPhone 7. Atat de mare este diferenta dintre un telefon si aceasta camera. In camera Navitel, se poate observa tot monitorul, si ce se gaseste pe langa. In camera de la telefon, nici macar monitorul complet. Mai jos am atasat cateva imagini din meniul de setari. O sa atasez curand si un videoclip.
Camera poate realiza si poze la o rezolutie de 12MP. Din pacate, in modul de poze, marginile laterale sunt taiate(si se ajunge la un aspect de 4:3).
In cele doua imagini de mai sus avem modul in care putem vizualiza filmarile direct pe camera(interfata). Ca un bonus, camera ofera o functie de Camera WEB cand este conectata la un PC. De altfel, nu este automata si o sa selectam noi exact ce dorim(inregistrare normala automata, camera web sau stocare):
Calitate imagine&video: Cred ca asta e ce cautam de fapt la orice camera de acest gen. Sa filmeze cat mai clar. Mentiune: nu am filmat decat in mod 1080p, cu toate ca aceasta camera ofera si rezolutii ceva mai mici(Ce ocupa evident mai putin spatiu pe card). Filmarile sunt realizate in format MOV, H264. Total data rate:~12400 kbps Framerate: 30.00FPS Audio: 512 kbps mono, 32.000kHz Calitatea audio este ok, cat sa fie ceva, insa nu impresioneaza, ca nici o alta camera auto de altfel. Cat despre filmare, pot spune ca desi R600 ofera tot un unghi de 170 grade, aceasta prinde o mare parte din masina, de bord. Eu am crezut ca unghiul este mai mare, sau mai corect spun, real de 170 grade in acest caz.
Rezumat: Comentarii PRO:
Aspect deosebit, mai rar astfel de camere
Materiale foarte bune, metal si cauciuc moale.
Display generos, usor de vazut totul pe el
Functie monitorizare parcare, senzor soc
Filmare buna, unghi larg
Meniu simplu de utilizat
Functie Camera WEB daca este utilizata cu un PC
Comentarii contra:
Dimensiuni mari, nu este prea discreta
Suportul de prindere nu este complet fix, mai cere cate o așezare din cand in cand.
Daca aveți întrebări sau curiozități, puteți sa lăsați mai jos un comentariu si am sa răspund când o sa am posibilitatea.
Despre Navitel: Navitel este un brand apărut în 2006 cu sedii in Rusia, Ucraina, Republica Ceha și Polonia. Compania are peste 400 de angajați în acest moment si produse vândute la peste 30 mil. utilizatori. Produsele lor sunt disponibile in toată Europa si parțial in America sau Asia. Domeniul de baza este dat de fabricarea de navigatoare GPS și camere auto, insa recent și de tablete ce vin preinstalate cu aplicația lor de GPS.
Înainte de a începe, trebuie sa spun un detaliu. Modelul E500 de la Navitel este identic cu F150, E100, F300 si MS400. Difera doar numarul de hărți preinstalate pe navigator. Hărți pe care dacă ulterior le doriți, o sa le plătiți separat. Pentru a vedea exact ce varianta si ce harti include, verificați pe site-ul de la Navitel aici. O alta mențiune legata de acest review: navigatorul este exact ca o versiune mai mica a lui Navitel E700. Recent am facut un review pentru Navitel E700, review ce il gasiti aici. Prin urmare, majoritatea informațiilor o sa fie apropiate. Si acum, sa continuam review-ul.
Ok, deci in primul rand, cred ca va gândiți, cine mai cumpara in ziua de azi un astfel de GPS, si mai important, de ce, când avem atâtea telefoane.
In cazul meu, prefer sa folosesc un astfel de GPS mai mult decat un telefon deoarece astfel imi pastrez telefonul intreg. Un telefon pus in soare, care sa fiarba bine cand proceseaza, sincer nu ma incanta. Bateria are si ea de suferit cand telefonul este utilizat ca GPS. Foarte multe telefoane, cand sunt utilizate pentru navigare se pot descarca chiar cand sunt alimentate, fiind o masura de siguranta ca sa nu va treziti cu un Note 7.
Chiar dacă nu caut o destinație anume, il tin deschis pentru a vedea rapid străzile. Noaptea este chiar de ajutor, deoarece poti vedea cu ușurința când urmează o curba sau un posibil obstacol in drum.
Pot sa gasesc alte cateva motive destul de usor. Poate ca doriti sa vorbiti la telefon folosind niste casti desigur, ca doar nu dorim amenzi. Sau poate ca doriti navigare offline cu harti de mari dimensiuni. Mai ales ca pentru o regiune ca Europa, este nevoie de câțiva GB. Iar in cazul in care doriti sa utilizati telefonul cu harti precum cele de la google maps, traficul de date in afara tarii poate sa fie destul de scump.
Din pacate, acest navigator l-am utilizat ceva mai putin comparat cu E700, undeva la doua luni, insa mi-a fost suficient inca din primele zile sa observ ca este doar o varianta mai mica a lui E700. Desigur, sunt încă 2-3 diferențe "sub capota", pe care o sa le explic pe durata acestui review.
Ambalaj si accesorii:
Pe cutie gasim cateva informatii si specificatii ale navigatorului. Observam si hartile incluse(toata Europa) in varianta E500.
In cutie gasim urmatoarele: -Navigatorul:
-suport prindere in parbriz:
Atat E500 cat si E700 vin cu stilus in suportul de parbriz. O diferența intre cele doua este ca la E500 suportul nu poate sa fie utilizat ca stand.
- Un cablu de date MiniUSB-USB, pentru a actualiza cu usurinta hartile
- Incarcator auto cu un conector de 90 grade, 5V 1.5A. Cablul are 1-1.5m lungime.
- Manual de utilizare
Dupa ce am vazut ce include pachetul, trecem mai departe si aruncam o privire asupra navigatorului. Acesta are un finisal dintr-un plastic fin, intalnit si la restul navigatoarelor de la Navitel, dar si in cazul tabletei Navitel T700.
Pe spate este trecut producatorul si alte informatii. Observam ca ruleaza sistemul de operare Windows CE. Tot pe spate gasim difuzorul si informatii legate de localizarea portului usb, al slotului pentru card MicroSD si al jack-ului de 3.5mm.
In partea de sus gasim butonul de alimentare:
Pe lateral, gasim portul miniUSB, slotul de card si jack-ul audio.
In partea din fata gasim un ecran de 5", de tip TFT, cu o rezolutie de 480X272 pixeli. Ecranul este rezistiv. Asta are avantaje si dezavantaje. Dezavantaje: nu este prea sensibil, prin urmare, trebuie apăsat mai tare pe el. Avantaje: spre deosebire de ecranele capacitive(care se pun pe telefoane de ani buni), ecranele rezistive nu se "apasă singure" dacă este foarte cald spre exemplu, lucru valabil in cazul unor telefoane.
Spre deosebire de E700, ecranul nu este la fel de lucios(aspect de oglinda).
Tot comparat cu E700, ecranul pe E500 este mult mai luminos, si mai usor de vazut in lumina soarelui(in luni ca iulie-august).
Printre alte specificatii, mai trebuie sa spun ca:
Albania, Andorra, Austria, Belarus, Belgia, Bosnia și Herțegovina, Bulgaria, Cipru, Croația, Danemarca, Elveția, Estonia, Finlanda, Franța, Germania, Gibraltar, Grecia, Islanda, Insula Man, Italia, Kazahstan, Letonia, Liechtenstein, Lituania, Luxemburg, Macedonia, Malta, Moldova, Monaco, Muntenegru, Norvegia, Olanda, Polonia, Portugalia, Regatul Unit, Republica Cehă, România, Rusia, San Marino, Serbia, Slovacia, Slovenia, Spania, Suedia, Ucraina, Ungaria, Vatican
Cu toate ca varianta E500 are de 2X mai putin ram decat E700, poate ca ne gandim la viteza, si cum se misca mai greu. Insa nu este cazul.
Rezolutia este de aproape 3X mai mica vs E700: (800*480)/(480*272)=2.941. Prin urmare, varianta E700 are ceva mai mult de procesat cand face afișarea. Astfel, animațiile pe E500 rulează ceva mai lin decât pe fratele mai mare, E700.
Utilizare si puncte PRO
Am sa incep prin a spune cateva aspecte pozitive ale acestui navigator. Anume hartile. Nu numai ca aparatul vine cu hartile tuturor tarilor europene plus Belarus, Kazakhstan si Rusia, insa ofera actualizari pe viata. Sunt disponibile peste 5.000.000 puncte de interes precum restaurante, banci, farmacii, magazine, benzinarii etc.
Ce m-a impresionat este cat de usor se pot instala/dezinstala/actualiza hartile. Nu trebuie decat instalata aplicatia celor de la Navitel si interfata lor simpla spune cam tot ce e de facut.
Sa detaliez putin interfata. Avem 3 butoane mari.
1. Buy: se pot cumpara harti ce nu sunt incluse, precum Turcia, Mexic, India, Iran, Brazilia si altele.
2. Download: puteti descarca hartile detinute in cazul in care nu se afla pe dispozitiv. Eu am mai sters din ele ca ocupam spatiul degeaba. Daca am nevoie de ele, pot sa le descarc iar.
3. Update, pentru a actualiza softul si hartile. Mai sus hartile sunt actualizate(q3 2017) si prin urmare nu pot accesa functia update. Daca exista vreo actualizare, butonul putea sa fie apasat.
Un mic detaliu. La 2 am mai sters din harti deoarece incarcarea acestuia ii reduce usor viteza. El din fabrica vine cu absolut totul instalat, insa in memorie raman nici 30mb liberi.
Si cam asa arata gps-ul cand este pornit.
Legat de meniuri, interfata este destul de simpla. Pentru cei interesati, mai jos aveti un videoclip in care trec prin absolut toate setarile disponibile pe GPS. Videoclipul este filmat pe E700, insa interfata este 100% identica si pe E500. Am considerat ca nu are sens sa filmez de 2X ceva identic.
Interfata la pornire:
Pentru cei interesati, GPS-ul ofera si limba romana. Aici insa a fost setat pe limba engleza. In cazul la E700, in review, sunt imagini in limba romana.
Semanul GPS in gaseste de regula in ~30 secunde.
Un alt detaliu pe care l-am apreciat, a fost dat de functia noapte-zi. Ziua navigatorul foloseste o tema deschisa la culoare, cu mult alb, ca sa fie usor de vazut. Tot ce este disponibil mai sus utilizeaza aceasta tema. Insa noaptea, se utilizeaza mai mult culori inchise, exact ca in exemplul de mai jos:
Poza este de la E700. Interfata este identica, cum am tot repetat. Din pacate nu am avut o poza salvata cu E500.
Aceasta trecere se realizeaza automat. Poate sa fie activat si manual doar tema de zi sau de noapte. Eu am preferat insa acest mod automat. Ce nu este realizat insa automat este modificarea intensitatii luminii. Daca e setata pe 100%, ramane pe 100% si zi si noapte. Iar noaptea la intensitate maxima iti poate distrage atentia. Nu dureaza mai mult de 20 secunde sa fie modificat acest aspect, insa trebuie sa il mentionez.
Ca un bonus, sa ne amintim de acel slot MicroSD? La ce il putem utiliza oare? Pai simplu. Putem sa punem muzica pe el, si sa ascultam muzica direct la radio-ul de la masina, deoarece este inclus un modulator FM in GPS. Putem astfel sa ascultam direct pe sistemul audio de la masina, indiferent de cat de nou sau vechi este acesta, atat muzica de pe cardul MicroSD cat si instructiunile de navigare, in cazul in care sunt active.
Din setari putem modifica frecventa(se poate seta orice frecventa intre 87.00 si 108.00), iar din meniul principal putem accesa functia MediaPlayer.
Cam asa arata interfața de redare audio.
Putem reda muzica din diferite foldere, in funcție de organizare.
O serie de mici informatii pentru cei care nu au chef sa vada videoclipul complet cu interfata oferita de navigator:
-exista harti 3D si 2D, inclusiv pentru tara noastra. Numarul cladirilor 3D randate este insa ceva mai mic daca e sa comparam cu aplicatia Navitel pentru Android.
-se pot salva diferite puncte favorite, locatie serviciu etc. Se pot exporta sau importa diferite setari.
-Se pot cauta diferite ppuncte de interes din apropiere(benzinarii, magazine de orice tip, banci, educatie, atractii, etc.).
-se pot vizualiza lucatii recente, preferate
-putem cauta o destinatie dupa adresa, coordonate sau pe harta.
-exista un panou cu indicatori(ultima imagine din review), insa se pot schimba informatiile afisate cu altel(sunt peste 100 informatii diferite ce pot sa fie afisate).
In general am numai cuvinte bune, insa am gasit si cateva detalii mai putin placute:
Lucruri mai putin bune:
1. Cred ca cel mai mare minus este dat de vocea in limba romana. Nu suna nici grozav, si nici nu prea se intelege ce vrea sa spuna. Propozitiile nu prea au sens. Eu am dezactivat aceasta functie. In limba engleza functioneaza ceva mai bine.
2. Limitele de viteza cam ratacite in tara. Am gasit multe drumuri europene unde limita afisata de GPS era de 110KM/H, sau portiuni in care era afisata limita de 50KM/H. Este foarte adevarat ca trebuie sa fim atenti la drum cu limitele de viteza, dar astfel nici atentionarea audio de depasire limita de viteza(valabil inclusiv in cazul camerelor fixe, ce sunt disponibile si se ofera atentionari pentru acestea) nu o sa functioneze corect. Dupa actualizarea din Q2 au mai remediat o parte din aceste erori, insa tot nu complet.
Un exemplu am ceva mai jos, drum european, insa afisat ca DN, dar cu limita de viteza de 110km/h. Limita la noi in tara pe drumurile europene este de 100km/h.
3. GPS-ul se mai rataceste in anumite zone montane. Este drept ca este cam greu sa obtina semnal GPS in locuri in care si telefoanele au probleme cu semnalul, insa si cand se intampla asta, te trezesti "teleportat" la cate 50km departare. In peste jumatate de an, nu am patit asa ceva decat intre Predeal si Brasov, intr-o anumita zona cu serpentine. Am traversat insa si Transfagarasanul si tot nu am avut surprize.
In acest sens, nu am gasit alte exceptii, iar localizarea este precisa, cu un numar destul de mare de sateliti ce asigura precizia locatiei.
Mai exista un mic dezavantaj, dar aici nu este corect sa il pun in regim cu restul. Navigarea este offline, iar pentru orase ca Bucuresti, unde traficul la ora 9 dimineata si 5 seara este dezastru(viteza medie de deplasare este de 15-20km/h), acesta nu poate sa recomande o ruta dinamica in functie de cat de aglomerat este traficul. In acest caz, un traseu oferit de un sistem cu o conexiune la Internet precum Waze ne poate salva cate 10-15 minute dintr-o ora pierduta in trafic.
Concluzii:
Desi am scos in evidenta cateva aspecte negative, nu pot spune ca nu recomand acest produs. Chiar din contra, aspectele pozitive sunt suficiente cat cele negative sa fie ignorate. Acesta a fost si primul meu sistem de navigare GPS de altfel, intr-o era in care telefoanele fac aproape tot. Desi la inceput am considerat ca nu o sa imi fie de folos, in prezent trebuie sa recunosc ca m-am cam inselat, si chiar il consider cu mult peste orice telefon. Daca aveti eventuale nelamuriri sau curiozitati, imi puteti lasa un comentariu mai jos in seciunea cu comentarii.
